Jakarta, 6 April 2025 – Kebijakan proteksionis Presiden Amerika Serikat (AS) Donald Trump berupa tarif impor tinggi kembali menimbulkan gejolak di sektor otomotif global. Stellantis NV, raksasa otomotif multinasional yang menaungi merek-merek ternama seperti Jeep, Ram, dan Chrysler, mengumumkan langkah drastis sebagai respons atas kebijakan tersebut: penutupan sementara pabrik dan Pemutusan Hubungan Kerja (PHK) terhadap 900 karyawan di Amerika Serikat.
Keputusan pahit ini diumumkan menyusul analisis mendalam terhadap dampak jangka menengah dan panjang dari tarif impor yang diberlakukan Trump. Antonio Filosa, Kepala Operasional Stellantis di AS, dalam keterangannya kepada Reuters, menyatakan bahwa perusahaan terpaksa mengambil langkah-langkah efisiensi untuk menghadapi situasi yang semakin sulit. "Tindakan ini termasuk penghentian sementara produksi di sejumlah pabrik perakitan di Kanada dan Meksiko, yang berdampak pada pekerjaan di sejumlah fasilitas pembangkit listrik dan pencetakan Stellantis di AS," ujar Filosa.
Dampaknya bersifat berantai. Meskipun Stellantis hanya memproduksi separuh dari kendaraan yang dijualnya di pasar AS, penutupan pabrik di luar negeri langsung berimbas pada operasional dan tenaga kerja di dalam negeri. Penutupan sementara pabrik perakitan Windsor Assembly di Kanada selama dua minggu, misalnya, akan berdampak pada sekitar 4.500 pekerja. Situasi serupa terjadi di pabrik Toluca Assembly di Meksiko yang akan ditutup sepanjang April. Meskipun pekerja di Toluca tetap menerima gaji, mereka tidak akan memproduksi kendaraan selama periode penutupan tersebut.
Keputusan ini menimbulkan kekhawatiran besar di kalangan pekerja. Romaine McKinney III, Presiden Serikat Pekerja Lokal yang mewakili pekerja di pabrik pengepakan Stellantis di Warren, Michigan, mengungkapkan keresahan anggotanya. Ia menyoroti kontras yang tajam antara langkah PHK Stellantis dengan kebijakan General Motors (GM) yang justru menambah lapangan pekerjaan di AS. Perbedaan pendekatan kedua perusahaan raksasa otomotif ini semakin mempertegas dampak signifikan kebijakan tarif impor terhadap dinamika industri otomotif.
Analisis lebih lanjut menunjukkan bahwa dampak kebijakan Trump jauh lebih luas daripada sekadar PHK di Stellantis. Menurut firma riset GlobalData, hampir setengah dari mobil yang terjual di AS pada tahun lalu berasal dari luar negeri. Hal ini mengindikasikan tingginya ketergantungan pasar otomotif AS terhadap impor, sehingga kebijakan proteksionis seperti tarif impor tinggi berpotensi mengganggu rantai pasokan dan mengganggu stabilitas industri secara keseluruhan.
Stellantis, sebagai salah satu pemain utama di pasar AS, menjadi contoh nyata bagaimana kebijakan perdagangan proteksionis dapat berdampak negatif pada perusahaan multinasional. Keputusan untuk menutup pabrik dan melakukan PHK bukan hanya merupakan langkah efisiensi semata, tetapi juga merupakan refleksi dari ketidakpastian dan risiko yang dihadapi perusahaan akibat kebijakan yang tidak terduga.
Lebih jauh lagi, keputusan ini menimbulkan pertanyaan mengenai daya saing industri otomotif AS dalam jangka panjang. Dengan meningkatnya biaya produksi akibat tarif impor, perusahaan-perusahaan otomotif di AS mungkin akan menghadapi kesulitan untuk bersaing dengan produsen otomotif dari negara lain yang memiliki akses lebih mudah ke pasar AS. Hal ini dapat berujung pada penurunan produksi, hilangnya lapangan kerja, dan penurunan daya saing ekonomi AS secara keseluruhan.
Situasi ini juga menyoroti kompleksitas hubungan ekonomi internasional dan dampak kebijakan proteksionis terhadap pasar global. Kebijakan yang bertujuan untuk melindungi industri dalam negeri justru dapat berdampak negatif pada perusahaan-perusahaan multinasional dan mengganggu rantai pasokan global. Stellantis, dengan PHK massal yang dilakukannya, menjadi bukti nyata dari konsekuensi yang harus ditanggung oleh perusahaan akibat kebijakan proteksionis yang tidak terduga.
Langkah Stellantis juga memicu perdebatan mengenai efektivitas kebijakan proteksionis dalam melindungi industri dalam negeri. Meskipun kebijakan tersebut mungkin bertujuan untuk melindungi pekerjaan di AS, dampaknya yang meluas pada rantai pasokan global dan perusahaan-perusahaan multinasional justru dapat berdampak negatif pada ekonomi AS secara keseluruhan. Kasus Stellantis menjadi studi kasus yang penting untuk menganalisis efektivitas dan konsekuensi dari kebijakan proteksionis di era globalisasi.
Ke depan, situasi ini menuntut analisis yang lebih mendalam mengenai dampak jangka panjang dari kebijakan tarif impor terhadap industri otomotif AS dan ekonomi global. Perusahaan-perusahaan otomotif perlu mengembangkan strategi yang lebih tangguh untuk menghadapi ketidakpastian pasar dan kebijakan perdagangan yang berubah-ubah. Pemerintah AS juga perlu mempertimbangkan kembali efektivitas kebijakan proteksionis dan dampaknya terhadap perekonomian nasional dan hubungan internasional. Kasus Stellantis menjadi peringatan penting tentang perlunya pendekatan yang lebih seimbang dan berkelanjutan dalam kebijakan perdagangan internasional. PHK massal ini bukan hanya kerugian bagi Stellantis, tetapi juga menjadi indikator serius bagi kesehatan industri otomotif AS dan implikasi globalnya. Peristiwa ini menuntut evaluasi menyeluruh terhadap kebijakan ekonomi dan perdagangan yang berdampak luas pada industri dan pekerja di seluruh dunia.