Samarinda, Kalimantan Timur – Pembangunan terowongan Jalan Sultan Alimuddin-Kakap di Samarinda, Kalimantan Timur, memasuki tahap akhir. PT PP (Persero) Tbk (PTPP), kontraktor pelaksana proyek, melaporkan progres pembangunan telah mencapai 91,70% per 3 April 2025. Proyek ambisius yang menelan anggaran Rp 395,9 miliar dari Anggaran Pendapatan dan Belanja Daerah (APBD) Kota Samarinda ini diproyeksikan rampung dan beroperasi pada pertengahan tahun 2025.
Terowongan sepanjang 400 meter dengan lebar 10 meter ini bukan sekadar proyek infrastruktur biasa. Keberadaannya menorehkan sejarah baru dalam pembangunan infrastruktur di Indonesia. Corporate Secretary PTPP, Joko Raharjo, dalam keterangan tertulisnya menekankan keunikan proyek ini sebagai terowongan jalan pertama di Kalimantan Timur, dan yang pertama di Indonesia yang dibiayai sepenuhnya oleh APBD tingkat kota. "Lebih dari itu, proyek ini merupakan bukti nyata kemampuan anak bangsa dalam merancang dan membangun infrastruktur kelas dunia," tegas Joko.
Keberhasilan proyek ini juga tak lepas dari penerapan inovasi teknologi konstruksi. PTPP menerapkan metode Parallel New Austrian Tunneling Method (NATM) yang memungkinkan pengerjaan secara paralel untuk penggalian bagian bawah (lower), pembuatan saluran pembuangan (invert), dan pemasangan lapisan pelindung (lining). Metode ini terbukti efektif dalam memangkas waktu pengerjaan tanpa mengorbankan aspek keselamatan dan kualitas konstruksi. Joko menjelaskan, "Dengan NATM, durasi proyek dapat dipersingkat secara signifikan, sebuah pencapaian yang patut diapresiasi."
Terowongan dua lajur searah ini dirancang untuk mengatasi permasalahan kemacetan dan meningkatkan keselamatan lalu lintas di kawasan Gunung Manggah, Samarinda. Kawasan ini selama ini dikenal padat dan rawan kecelakaan, terutama di jam-jam sibuk. Dengan adanya terowongan, diharapkan arus lalu lintas dapat terurai dan risiko kecelakaan dapat diminimalisir. "Kehadiran terowongan ini diharapkan mampu menjadi solusi jangka panjang bagi permasalahan kemacetan di ruas jalan utama tersebut," ujar Joko.
Proyek ini juga memiliki nilai strategis dalam konteks pengembangan infrastruktur di Indonesia. Pembangunan terowongan Jalan Sultan Alimuddin-Kakap menjadi bukti nyata bahwa pembangunan infrastruktur modern dan inovatif dapat diwujudkan dengan memanfaatkan sumber daya lokal dan pendanaan daerah. Hal ini sekaligus membantah anggapan bahwa proyek infrastruktur berskala besar hanya dapat dikerjakan dengan pendanaan dari pemerintah pusat atau investor asing. "Proyek ini menjadi tonggak sejarah dalam pengembangan sistem transportasi perkotaan di Indonesia, membuktikan bahwa daerah mampu berkontribusi signifikan dalam pembangunan infrastruktur nasional," tambah Joko.
Lebih jauh, Joko menekankan bahwa proyek ini sepenuhnya dikerjakan oleh putra-putri Indonesia, mulai dari tahap perencanaan hingga konstruksi. Hal ini menunjukkan kompetensi dan kapabilitas tenaga kerja lokal dalam menghadapi tantangan proyek infrastruktur yang kompleks. Penggunaan teknologi NATM juga menunjukkan komitmen PTPP dalam mengadopsi teknologi modern untuk meningkatkan efisiensi dan produktivitas.
Keberhasilan proyek ini diharapkan dapat menjadi inspirasi bagi daerah lain di Indonesia untuk berani berinvestasi dalam pembangunan infrastruktur yang inovatif dan berkelanjutan. Terowongan Jalan Sultan Alimuddin-Kakap tidak hanya berfungsi sebagai solusi atas permasalahan kemacetan, tetapi juga sebagai simbol kemajuan dan kemandirian daerah dalam membangun infrastruktur yang berkualitas.
Proyek ini juga memiliki potensi besar untuk menjadi ikon baru bagi Kota Samarinda dan Kalimantan Timur. Keberadaan terowongan modern ini dapat meningkatkan daya tarik investasi dan pariwisata di daerah tersebut. Desain terowongan yang modern dan terintegrasi dengan lingkungan sekitar diharapkan dapat menjadi daya tarik tersendiri bagi masyarakat dan wisatawan.
Namun, keberhasilan proyek ini juga tidak lepas dari tantangan yang dihadapi. Pembangunan terowongan di daerah dengan kondisi geologi tertentu tentu membutuhkan perencanaan dan pelaksanaan yang cermat. PTPP, sebagai kontraktor pelaksana, telah menunjukkan kemampuannya dalam mengatasi berbagai tantangan tersebut dan menyelesaikan proyek sesuai dengan standar kualitas dan keselamatan yang tinggi.
Ke depan, keberhasilan operasional terowongan ini akan menjadi tolak ukur keberhasilan proyek infrastruktur serupa di daerah lain. Pengelolaan dan perawatan terowongan yang baik sangat penting untuk memastikan terowongan dapat berfungsi optimal dan berumur panjang. Pemerintah Kota Samarinda diharapkan dapat menyiapkan strategi pengelolaan dan perawatan terowongan yang terencana dan berkelanjutan.
Secara keseluruhan, pembangunan terowongan Jalan Sultan Alimuddin-Kakap merupakan sebuah pencapaian yang membanggakan bagi Kota Samarinda, Kalimantan Timur, dan Indonesia. Proyek ini menjadi bukti nyata bahwa pembangunan infrastruktur modern dan inovatif dapat diwujudkan dengan sumber daya lokal dan pendanaan daerah, serta menjadi contoh sukses bagi daerah lain dalam membangun infrastruktur yang berkelanjutan dan berdampak positif bagi masyarakat. Proyek ini tidak hanya menyelesaikan masalah kemacetan, tetapi juga meninggalkan warisan berupa infrastruktur modern dan ikon baru bagi daerah tersebut. Dengan rampungnya proyek ini, diharapkan akan memberikan dampak positif yang signifikan bagi perekonomian dan kesejahteraan masyarakat Samarinda.